大型吊车吊装技能的基本原理便是运用吊车进步重物的才能，经过吊车旋转、变幅等动作，将工件吊装到指定的空间方位。

　　1．技能特征与适用规划

　　(1)吊装工艺核算简略；

　　(2)劳动强度低；

　　(3)工效高，施工速度快；

　　(4)操控相对会集；

　　(5)自动化程度高，自动报警功用先进；

　　(6)人机适应性好，操作简略舒适。

　　2．大型吊车的吊装的分类

　　(1)单机吊装：即在吊车答应的反转规划和吊装半径内实现必定重工件的吊装，不需要再采用其他辅佐方法；

　　(2)单机滑移：在单机滑移时，主吊车臂杆不反转，仅仅吊钩进步，进步的速度应与工件底部滑移的速度相调和，坚持主吊车的吊钩处于笔直状态；

　　(3)双机抬吊：双机抬吊工件时，应事前精确规划吊耳的不同方位，使工件按合理的份额分配。抬吊时，应留意两台吊车协同动作，以防彼此牵引发生不利影响。吊车抬吊时，吊车的起重才能要打折核算，打折崎岖一般为75％～85％；

　　(4)双机滑移：兼有双机抬吊与单机滑移的特性。双机滑移时，工件尾部能够选用吊车投递，也能够选用尾排溜送；

　　(5)多机抬吊：吊车数量多于三台时应选用平衡轮、平衡梁等调度方法来调整各吊车的受力分配。一同每台吊车都要乘以75％的折减系数；

　　(6)偏疼夺吊：偏疼夺吊的主吊车能够为一台或两台。应事前精确核算工件的重心方位和吊点方位、设备腾空后的歪斜视点和夺吊力。夺吊力发生的倾覆力矩不应该使吊车的总倾覆力矩超出答应规划。

　　3．大型吊车吊装的安全运用要求

　　(1)双吊车吊装时，两台主吊车宜挑选相同规格型号的大吊车，其吊臂长度、作业半径、进步滑轮组跑绳长度及吊索长度均应相等；

　　(2)辅佐吊车吊装速度应与主吊车相匹配；

　　(3)依据三点确定一个刚体在空间方位的原理，溜尾最好选用单吊点；

　　(4)吊车吊钩偏角不应大于3°；

　　(5)吊车不应一同进行两种动作；

　　(6)多台吊车一起作业时，应统一指挥信号与指挥体系，并应有指挥细则；

　　(7)多吊车吊装应进行监测，必要时应设置平衡装置；

　　(8)辅佐吊车松钩时，立式设备的仰角不宜大于75°；

　　(9)工件底部运用尾排移交时，尾排移交速度应与吊车进步速度匹配；立式设备脱离尾排时其仰角应小于临界角；

　　(10)当选用吊车合作反转铰扳转工件时，吊车应位于工件旁边面而不应在危险区内；反转铰的水平分力要有妥善的处理方法。

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